Salut,
A priori tu n'as pas bien positionné ton interface sous le volant(petit boitier jaune) et le ruban interne est coupé, si c'est le cas tu ne devrais plus avoir d'avertisseur non plus . Il faut bien le tourner a fond dans un sens puis dans l'autre , compter les tours et bien le positionner un point milieu qui doit correspondre au deux flêches rouge,

Ici!! http://my80isfantastic.fr/phpBB3/viewforum.php?f=18

Désolé je n’arrive pas à poster sur le forum !
Comment faire ???😭

pas wouais ; meme souci !!

Bonjour,
Si le principe de la suspension est le même que sur une Citroën, quand les membranes internes des sphères sont percées (ou poreuses) le véhicule devient tape cul et saute sur la moindre bosse, seul un remplacement des sphères règle le problème. En profiter pour purger le liquide de suspension.
Lizarte fait des sphères pour les Citroën depuis longtemps, je n'en ai jamais monté sur mes voitures car leur réputation n'est pas extraordinaire, filetage parfois grossier, durée des sphères limitée ...
Il y a des économies qui parfois coûtent cher !!!
Mais je le répète je ne suis pas un spécialiste en suspension Toy !
Cdlt

roy creation est depot de bilan depuis 1 an .
docn si t'as besoin d'un certifcat de carrossage , à mon avis c'est mort

Salut 4xCusco, tu trouveras une discussion concernant le salon ici : http://my80isfantastic.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=10567&start=0

EN RELATION AU GRAND BIVOUAC MY80 - j'ai pas trouvé où mieux poster qu'ici:

Super initiative! J'en suis. Pas d'inscription donc auprès de JBO pour le bivouac, s'agissant d'une organisation à part, mais besoin de prévoir grailles du soir/matin. Cool!

Qui y va en famille? La question se pose en relation à ma fille de 5 ans, car ma femme bosse (c’est une drôle d’idée qu’elle a eue cette année…) Comme je compte faire la foire samedi, et la ballade dimanche (autres inscrits?), plus l'aller-retour de Sisteron, ça pourrait faire un peu trop de bagnole pour la petite.

Par contre, si elle trouve des petits copains pour jouer à chat perché pendant l'apéro du bivouac, torturer le chien, sauter dans des flaques de boue... plus un tour à la balançoire samedi après-midi et une trempette à la rivière dimanche... le tour sera joué!

Bravo à toi Charles pour cette initiative de rebooster ce site....
Laurent

Bonjour Nicolas,
Tu trouveras réponse à ta question dans le FORUM. Une fois présenté, tu pourras poser ta question et/ou faire une recherche pour ta panne, ajouter éventuellement une photo et nous te répondrons avec joie. :)
Bye
Clost

Coucou à tous quelqu'un connais t il le ram pour les parés chocs de nos gros moi il est rouge je veux la teinte grise anthracite merci d'avance

injecteurs...périodicité 15000....ce serait pas 150 000
et pour info, il est bien précisé dans le manuel du 100 que les injos c'est tous les 150 000, pas "jamais" :o)))

Bonjour
auriez vous le manuel moteur du kzj90
merci beaucoup

bonsoir,
je souhaiterai avoir les schéma du câblage du HDJ80 24s SVP, le site ne permets pas le téléchargement page introuvable
merci

Bonjour je suis nouveau chez vous je suis aussi proprio d’un hdj80 VX de 93 un 12 soupapes et comme il a tout de me 345000km je voudrais le bichonner mais ce mastodonte a des secrets mecani et électriques et je me permets de vous demander si il était possible d’avoi cette RTA je vous laisse mon mail wilfrid.pagano@wanadoo.fr merci d’avance

Bonsoir,
Je n'arrive pas à ouvrir le lien merci

SUPER JE SUIS CONTENT DE RETROUVER ICI AUSSI LES VIBRACS ;-)
leurs roads sont de trés bonne qualité avec un travail appliqué (10 ans que je roule dessus )

Je suis intéressé aussi , ayant un 12S et un 24S
Merci d'avance
thierry6545@gmail.com

Slt à tous, je cherche un fihier RTA complet pour Toyota hdj80 12 S. Si vous en avez par hasarad, envoyez le moi par mail, merci.

locavammada@gmail.com

Salut,
COntactez moi par MP pour infos sur les tchment.

Bonjour,
Savez-vous si ce réservoir s'adapte sur un 100?
Merci
Tom

Merci de ce dossier.
Quelques mois après l'installation d'un démarreur 12 volts, le démarreur ne se lancait que de manière aléatoire. pour résoudre le problème j'ai shunter le relais temporisateur 12/24 volts (celui qui est au pied du passager). Il suffit de débrancher la prise du relais (pas facile d'accès) et de connecter le fil blanc-rouge/connecteur n°3 (sur un 12S de 1990) directement à la masse.

Bonjour. je viens de les remplacer sur mon 24S 1996 367000 km. Curieusement les coussinets étaient vraiment en excellent état, de vrais miroirs à peine marqués, c'est rassurant. Normalement d'origine car j'ai tout l'historique et aucune trace de changement des coussinets. Je vais essayer de mettre des photos sur un sujet similaire.

Rebonjour. OK pour pour euro4x4 effectivement c'est bon marché.

Par contre je m'interroge sur plusieurs points :
- changez vous ou conservez vous les vis de chapeaux de bielles ? Dans le doute je mettrai la visserie neuve, comme pour une culasse.
- il y a une seule reference commune sur euro4x4 pour les 80 12S et 24S alors qu'il existe deux references distinctes chez TOYOTA, pourquoi ?
- enfin les coussinets sont frappés de Mark 2 à mark 6 ce qui semble passé sous silence avec le jeu de coussinets STD chez Euro4x4, pourquoi ?

Navré pour ces questions, mais je ne peux pas me permettre de foiré mon moteur à peine rodé avec 370000 km :-)

Pour la pratique mécanique aucun souci pour moi (forcément j'ai roulé 18 ans en Defender...ah la la...et puis tant de vieux véhicules autos et motos... que du bonheur), mais merci de vos conseils pour ceux qui ont fait le même parcours.

Merci Nounours 4x4. On peut s'échanger nos tels en MP pour en parler ? D'avance merci :-)

Bonsoir,
Point n'est besoin de faire des frais de cet ordre , alors que le jeu de coussinets en cote standart est à 70 euros chez EURO4X4. J'ai personnellement monté une dizaine de ces kit sans aucun soucis . Si bien entendu le vilebrequin n'a pas été déjà rectifié .Un simple coup de pied à coulisse suffit pour confirmer la chose. Il existe 6 ref de coussinets toy et il y a 6 microns d'écart entre chaque jeu . Je précise aussi que j'ai fait 2 dépannages d'urgence en bord de piste avec des coussinets d'occasion qui tournent toujours depuis . Durée d'intervention 3 heures en travaillant cool. Bon courage

Bonjour,
375 euros TTC le jeu chez TOYOTA Niort-Chauray. Ca me parait bien loin des prix évoqués sur le forum...

Un peu norm

Merci pour les infos je pense que le convertisseur doit rendre l âme 568000km au compteur il a bien bosser il serai bien d être remplacer 😉

Bonsoir , ton niveau est il bon, a savoir vérifié moteur tournant à chaud ???? Sinon, peut être signe de faiblesse du convertisseur, si le reste fonctionne bien . Passage des vitesses sans problème , et pas de bruit particulier lors du fonctionnement . Le convertisseur est un pièce d'usure , il perd sont efficacité au bout d'un certain nombre de kilomètres . Pas de pression a bas régime, donc pas de d'entrainement des organes BV. Une reflection tout de même , il devrait le faire a chaque fois, ou de plus en plus souvent Bon courage pour ta réparation . Le dom