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Sonde température suite...

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Sonde température suite...

Nouveau messagede Dams » 26 Fév 2008, 08:39

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Nouveau messagede Dams » 26 Fév 2008, 08:41

gerard73 a écrit:Salut à tous et je continu hors sujet

Pour MADEMAX

Au sujet de ta sonde de t° d'échappement, peux tu me dire si elle pénètre dans la sortie du turbo, si oui comment a tu fais, soudure, perçage, taraudage..........

J'ai trouvé mano et sonde MTK TUNING

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2741

Bonne journée à tous


Est ce aussi fiable qu'un ensemble VDO ??? :roll: A votre avis ?
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Nouveau messagede ilbertfr » 26 Fév 2008, 14:46

salut Dam's
ben je ne sais pas si c'est aussi fiable mais c'est pas trop cher :wink:
j'en mettrais bien un sur le kzlj70 :D
bises lili46
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Nouveau messagede Dams » 26 Fév 2008, 17:49

mademax a écrit:Salut Dams !
Il s'agit d'un thermomètre numérique électronique issu de l'industrie du....
froid ! De marque ELIWELL et de référence TM 102K Sa plage de température se situe entre 0 et 900° C. Je l'avais monté lors de ma prépa moteur. De mémoire (ça fait déja 6 ans) j'avais du le payer 250 ou 300 roros, m'en rapelle plus trop.
Comme tu peux le voir sur la photo, une sonde de température est fixée sur la tôle de protection au droit du collecteur juste avant la bride, et donne la température de sortie d'échappement en instantanée, et je peux te dire que les chiffres défilent a une vitesse incroyable. La température de fonctionnement de mon 80 en utilisation "normale" se situe entre 250 et 300 °. Mais dès que tu mets les watts ou en pleine charge, tu oscille vers les 500/550°voire plus, Attention, le turbo quand à lui pète vers les 800°.
Le boitier comme t"a pu le voir est fixé a la place de la montre d'origine qui elle a déménagé sur la console centrale. Voila, j'espère que j'ai :idea: ta lanterne.
A +++
Image



Voilà ce qui m'ont répondu pour le tarif chez ELIWELL :

Bonjour,



Pour votre application je suppose qu’il vous faudrait du 12V…

Pour cela je vous propose le EM300LX 12V TCK. Cette afficheur peut afficher jusqu'à 999°C uniquement avec la sonde TCK, comme demandé.



Le prix unitaire public HT du EM300LX 12VTCK :173€

Le prix unitaire public HT de la sonde TCK : 59€



Pour toutes autres question ou renseignement, vous pouvez me contacter.



Cordialement, salutation.

Donc TOTAL ~277€50 TTC Ca fait cher :shock: :shock:

Je comprend pas pourquoi il veut me vendre ce modèle, il doit plus y gagner :roll:
Je vais lui demander le tarif pour le TM 102K.
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Nouveau messagede Maxitoy » 26 Fév 2008, 18:36

Dams a écrit:
gerard73 a écrit:Salut à tous et je continu hors sujet

Pour MADEMAX

Au sujet de ta sonde de t° d'échappement, peux tu me dire si elle pénètre dans la sortie du turbo, si oui comment a tu fais, soudure, perçage, taraudage..........

J'ai trouvé mano et sonde MTK TUNING

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2741

Bonne journée à tous


Est ce aussi fiable qu'un ensemble VDO ??? :roll: A votre avis ?


Bonsoir gerard !
la sonde de température est fixé sur la tôle de protection du collecteur par une embase filetée et un contre écrou et affleure celui ci MAIS SANS LE TOUCHER, une distance d'environ 2 mm est recommandée l
Concernant le MTK, je connais pas mais il faut s'assure qu'il puisse atteindre une température mini de 800 ou 900 °. Le ELIWELL, quand à lui va jusqu'a 999 °, mais le turbo sera mort avant ! :cry:
@+ Jean-Yves -
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Nouveau messagede Maxitoy » 26 Fév 2008, 18:45

Voilà ce qui m'ont répondu pour le tarif chez ELIWELL :

Bonjour,



Pour votre application je suppose qu’il vous faudrait du 12V…

Pour cela je vous propose le EM300LX 12V TCK. Cette afficheur peut afficher jusqu'à 999°C uniquement avec la sonde TCK, comme demandé.



Le prix unitaire public HT du EM300LX 12VTCK :173€

Le prix unitaire public HT de la sonde TCK : 59€



Pour toutes autres question ou renseignement, vous pouvez me contacter.



Cordialement, salutation.

Donc TOTAL ~277€50 TTC Ca fait cher :shock: :shock:

Je comprend pas pourquoi il veut me vendre ce modèle, il doit plus y gagner :roll:
Je vais lui demander le tarif pour le TM 102K.



Le gars d'ELIWELL ne se trompe pas! c'est bien le TCK que j'ai.
J'ai du encore écrire trop vite la référence, désolé.
Le prix n'a pas trop changé. C'est vrai que ça peut paraitre un peu cher mais c'est du super matos !
Tous ceux qui l'on monté n'ont jamais eu de problème et puis ...que ferait on pas pour nos gros bébés ! :wink:
@+ Jean-Yves -
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Nouveau messagede Dams » 27 Fév 2008, 19:56

Tu me dit que c'est donc le EM300LX 12V TCK que tu as !

Soit celui là

Image

Pourtant tu n'as pas de bouton sur les cotés, donc je pense que tu as plutôt celui là :

Le TM 102K

Image


Image

C'est pas ! Non ????? :roll:
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Nouveau messagede Maxitoy » 27 Fév 2008, 20:21

Salut Dams !
Bon, on fait le point.
J'ai retrouvé une doc de l'époque, la référence exacte était le TM102 TCK. J'ai aussi fait un tour sur leur site. A priori ils ne l'ont plus au catalogue. D'après les descriptifs techniques ce serait donc maintenant le TM102K, je ne sait pas pourquoi ils te proposent le EM300LX TCK :roll:
C'est sur, on va y arriver....... 8)
@+ Jean-Yves -
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Nouveau messagede Dams » 27 Fév 2008, 20:24

A tout les coups il préfère vendre le nouveau modèle !
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Nouveau messagede Maxitoy » 27 Fév 2008, 20:41

Demande leur carrément lequel à remplacé la référence TM 102TCK .
Mais comme tu l'a remarqué c'est certainement pas celui avec les boutons, donc c'est l"autre, forcément le TM 102K !
Y comprennent rien , j'vais y'aller avec toi et coup de boule si ils
continuent !! :lol: :lol:
@+ Jean-Yves -
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Nouveau messagede jfrbzt38 » 28 Fév 2008, 08:05

Salut Dams!
A tout hasard, poirrais-tu me dire où tu as trouvé ta boîte à fusible? Merci
JFR
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Nouveau messagede jidgi » 28 Fév 2008, 09:45

Salut à tous,

Donc de ce que je comprend la sonde touche le collecteur, et mesure la temp. du carter. Si oui, je peux te garantir que la temp. du flux est bien supérieur à la température que tu mesures. J'avais fait l'essai avec ma sonde, et au final, elle traverse la plaque qui bouche l'egr au niveau du collecteur, afin d'être d'avoir une lecture de température dans le flux gazeux.
Dernière édition par jidgi le 28 Fév 2008, 13:52, édité 1 fois.
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Nouveau messagede 80liv » 28 Fév 2008, 13:13

jfrbzt38 a écrit:Salut Dams!
A tout hasard, poirrais-tu me dire où tu as trouvé ta boîte à fusible? Merci
JFR


Tu peux la trouver chez ORECA, BPS, GT2i.
@+
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Nouveau messagede jfrbzt38 » 28 Fév 2008, 13:56

80liv a écrit:Tu peux la trouver chez ORECA, BPS, GT2i.
@+

Merci pour l'info. C'est vrai que j'oublie souvent de regarder dans les produits de tuning et racing.
@+
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Nouveau messagede Dams » 28 Fév 2008, 17:27

jidgi a écrit:Salut à tous,

Donc de ce que je comprend la sonde touche le collecteur, et mesure la temp. du carter. Si oui, je peux te garantir que la temp. du flux est bien supérieur à la température que tu mesures. J'avais fait l'essai avec ma sonde, et au final, elle traverse la plaque qui bouche l'egr au niveau du collecteur, afin d'être d'avoir une lecture de température dans le flux gazeux.


Que possède tu Jidgi pour faire tes mesures, un afficheur, ou un mano ???
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