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double interco ?

Des questions sur un futur achat ou une interrogation technique générale?

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Re: double interco ?

Nouveau messagede dad74 » 09 Avr 2014, 18:40

merci exo je comprend un peu mieux ton système tien moi au jut des performances :wink:
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Re: double interco ?

Nouveau messagede carra » 09 Avr 2014, 20:15

hello,
le moins qu on puisse dire c est que tu n as pas choisi la simplicite... ;) ;)Tu constates une difference a la conduite ?
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Re: double interco ?

Nouveau messagede axopat » 09 Avr 2014, 21:52

Ben voilà niveau performances ça va être une réponse normande.....j ai perdu un peu de réactivité à bas régime à cause de la longueur de la tuyauterie = pertes de charges par contre pas de viscocoupleur donc pas d effort moteur pour l entraîner. ...la ou je gagne plus c est au dessus de 1800 tours, la cavalerie arrive la température de l air d admission n est plus variable en fonction moteur chaud ou froid en roulage.
de plus, mes ventilos se déclenchent en mode automatique sur température programmée ou en mode manuel = forçage en cas de grosse difficultés en vue, ca evite de gerer des surchauffes aux consequences alleatoires.
tous ces périphériques qui s éloignent du bloc moteur ça donne de l air pour l entretien et le coup d oeil rapide avant le redemarrage du matin au bivouac.......
De façon générale je me pose la question depuis de nombreuses annees: comment fiabiliser cette vieille mecanique de 23 ans d age pour ne jamais rester en carafe dans un bout de brousse ou au milieu d une autoroute.
donc systèmes simples, dégagés, accessibles et surtout réparables par soit meme........

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Re: double interco ?

Nouveau messagede chrisal » 10 Avr 2014, 07:25

Salut,
Ben pour réponse à ton interrogation, laisser cette vieille mécanique d'origine :mrgreen: :mrgreen:
Bises
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Chris
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Re: double interco ?

Nouveau messagede axopat » 10 Avr 2014, 23:00

Oui biensur chrisal c est justement à cause d un viscocoupleur sans doute fatigué que m'a valu le plaisir de devoir changer la culasse cassée au niveau du 6 ème cylindre.....donc maintenant je surveille doublement la température de l eau et change régulièrement le calorstat et le bouchon de radiateur et donc installe des périphérique plus facilement gérables et surtout plus facilement controlables........
bises
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Re: double interco ?

Nouveau messagede clost » 11 Avr 2014, 05:43

:shock: C'est une belle réalisation mais franchement j'ai rien compris au système... Ni le comment ni le pourquoi :?:
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Re: double interco ?

Nouveau messagede axopat » 13 Avr 2014, 07:12

Salut clost pourquoi au final?
Parce que viscocoupleur plus confiance, j avais pensé que l intercooler au dessus du moteur c etait bien à cause de la plus faible longueur de tuyauterie mais gros inconvénient constate après l air n est pas bien refroidi car rechauffe par le moteur lui même donc retour de l intercooler vers l avant mais comme entre temps j avais installé de plus gros ventilos encore j avais plus de place pour tout ce petit monde....donc c est comme pour une maison quand ça passe plus ! Et bien on pousse les murs c est donc ce que j ai fait avec la calandre.....
voilà voilà
a+
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