Le site des Toyota Land Cruiser Série 8 & 10

de **didier11** » 08 Juin 2009, 18:33

PHIL7B a écrit:Bonjour et bienvenue ici !

Ton expérience de l'Afrique va être un plus pour nous tous

Bienvenue et d'accord avec Phil7b

de **kikoy** » 11 Juin 2009, 18:32

En effet il ya quand meme un loup ,c'est un hdj 81V donc importé du japon en 94 . Impossible donc de demmander un certificat de conformitera la drire il faut passer par toyota d'abord Je vais quand meme le chercher et on bataillera pour l'immatriculer
pour lafrique je pense que c'est ssurtout les pays peu nommé ds les forum ou je peux vous renseigner.

de **kikoy** » 16 Juin 2009, 14:38

ci joint 3 photos du vehicule , changement des injecteurs et revision generale puis qqlque modifs pour qu'il ressemble a un vehicule TT

PS le compteur est en KM

de **Maxitoy** » 16 Juin 2009, 14:50

kikoy a écrit:

Ça fait bizarre de voir le 80 avec le volant à droite !

Sinon il à l'air d'etre propre ton BB !

de **4rouesmotrices** » 22 Juin 2009, 21:37

Ce sont des jantes de 100 ?

de **pan59** » 23 Juin 2009, 04:19

4rouesmotrices a écrit:Ce sont des jantes de 100 ?

Ca ne pourrait pas se monter : les 100 ont des jantes à 5 trous , pour les 80 c'est 6 trous :wink:

de **kikoy** » 23 Juin 2009, 06:47

le 80 est pour l'instant en provence , il m'attend ,je l'ai apercu seulement une fois pour le reserver . je vais commencer a m'en occuper cet été ,tout d'abord il faut le presenter a la concession toyota du coin pour le certificat de conformité .

de **4rouesmotrices** » 29 Juin 2009, 13:42

pan59 a écrit:
4rouesmotrices a écrit:Ce sont des jantes de 100 ?

Ca ne pourrait pas se monter : les 100 ont des jantes à 5 trous , pour les 80 c'est 6 trous

Ah oui, t'as raison...

de **perezouga** » 29 Juin 2009, 17:20

kikoy a écrit:,tout d'abord il faut le presenter a la concession toyota du coin pour le certificat de conformité .

Bonjour.

Le passage par une concession est inutile.

Il suffit de s'adresser directement au service homologation de Toyota France.

Quand ils auront le N° de serie et le chèque qui va bien, il t'enverrons un certificat de conformité partiel.

Les points de non conformité avec le modèle Europe y seront spécifiés.

Les travaux de mise en conformité devront être effectués avant de présenter le véhicule aux Drires.

Attention, ça peut être assez lourd financièrement.....

de **kikoy** » 11 Mar 2010, 10:35

Bonjour ,

Aprés 3 mois au maroc en transporter vw à regarder les 4X4 dont quelques beau 80 , je me suis mis sérieusement sur le 80 .
Pour la DRIRE je dois repasser avec les bon pneu 215/80R16 ou 265/75R15 et passé 2 controles UTAC (frein et bruit ) impossible de les faire sauter malgrés un controle technique vierge et des lettres chez TOY .
L a voiture a eu droit a une remise a niveaux : changement joints homocinétique ,silent blocs ,, joint de bol ,toutes les vidanges , les injecteurs .
sinon j' ai mis des jantes en tole ,j'attents les amortisseurs et les ressorts ,
Bref je le prépare doucement pour repartir en octobre

de **hdj34** » 11 Mar 2010, 16:46

salut a toi , et bienvenue tres tres bon choix pour un 80 car avec un 80 c est que du bonheur .

de **kikoy** » 20 Juil 2010, 10:04

vehicule immatriculé , on va pouvoir repartir ds les rubriques de preparations et penser voyages

de **jidgi** » 20 Juil 2010, 10:05

Génial!

de **Maxitoy** » 20 Juil 2010, 10:09

de **didier11** » 20 Juil 2010, 11:06

Le site des Toyota Land Cruiser Série 8 & 10

bonjour , du G au 80

Re: bonjour , du G au 80

Re: bonjour , du G au 80

Re: bonjour , du G au 80

Re: bonjour , du G au 80

Re: bonjour , du G au 80

Re: bonjour , du G au 80

Qui est en ligne