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Attaches Capot

Carrosserie pour LC80.

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Attaches Capot

Nouveau messagede HDJ83 » 13 Mai 2010, 13:39

Bonjour,
Je souhaite installer un système de verrouillage rapide de chaque côté de mon capot, quel type d'attaches me conseillerez-vous et sous quel type de montage...merci de vos conseils imagés (si possible)... :wink:

Amicalement

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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede Panou » 13 Mai 2010, 14:34

j'ai mis ce genre d'attaches, fixées à la place des caoutchoucs butoirs de chaque coté.
ça tient trés bien, et c'est pas moche.

bonne bricole
Image
http://www.datch.fr/attache-capotmalle- ... -2291.html
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede HDJ83 » 13 Mai 2010, 15:51

Merci Panou !

Je présume que tu parles de ces caoutcoucs là :

Image

Mais que fait-on des caoutchoucs une fois la tige fileté fixée en lieu est place?

Je comprends pas bien :?:

merci
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede Maxitoy » 13 Mai 2010, 17:41

Salut HDJ83

Tu les virent et u mets des silent blocs d'amortisseurs avec leur coupelles ! :wink:
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede Panou » 13 Mai 2010, 17:47

tout à fait !
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede HDJ83 » 13 Mai 2010, 18:10

OK, vu !

Merci mademax et encore merci Panou, je penserai à faire un p'tit dossier tech. une fois l'intervention réalisée.

@++
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede pan59 » 13 Mai 2010, 21:12

C'est bien ces attaches , mais cela n'a d'intéret que si vous supprimez le système de verrouillage d'origine :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede Maxitoy » 13 Mai 2010, 21:20

Pourquoi ? :cry:
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede pan59 » 13 Mai 2010, 21:33

Il arrive quelques fois suite aux trépidations de la piste que le système de verrouillage se bloque et on se retrouve avec un capot impossible à ouvrir :?

Cela m'est personnellement arrivé sur mon Pajero en Mauritanie , 2 heure de bricolage avec découpe de la calandre sur le parking de l'hotel à Dahkla en fait une vis s'était fait la malle et était coincée dans le mécanisme empéchant son ouverture :evil: :evil: :evil:

Afin d'éviter ceçi et ne pas étre génés pour acceder au moteur les préparateurs de véhicules de rallyes suppriment les mécanismes de vérrouillages d'origine et installent des attaches-rapides :wink: :wink:

Mais conserver les deux systèmes n'a aucune utilité , c'est un peu comme si tu mettais une ceinture et des bretelles pour tenir ton pantalon :wink: :wink: :lol: :lol:
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede Maxitoy » 13 Mai 2010, 21:51

Ton soucis en Mauritanie est sans doute du à un serrage trop léger de la vis !
Concernant le verrouillage,il faut soigner le réglage, il ne faut pas régler les attaches trop "tendue" car ça comprime trop le capot et effectivement, là cela peut le bloquer :evil: cela m'est arrivé !
Ensuite en compet ils ont quasi toujours des capot en polyester :roll: mais vu le poids des notres, je préfère conserver le verrouillage d'origine et mes attaches capots viennent en complément pour sécuriser l'ensemble :wink:
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Re: Attaches Capot

Nouveau messagede maverick27 » 16 Mai 2010, 22:15

pareil pour moi :wink: je les ai installé en complément car mon capot vibrait de chaques côtés ety j'avais peur que le central lache et que le capot finisse contre le pare brise :oops:
maverick27
 

Re: Attaches Capot

Nouveau messagede fourtas » 22 Fév 2016, 08:45

De mon coté, le capot moteur s'est ouvert sur une route marocaine.
Peut être mal verrouillé, mal réglé, mal claqué, enfin il s'est ouvert et ça fait drôle de pus voir la route !!!

Donc, j'ai monté ces goupilles et je suis tranquille.

Pas vraiment évident à les installer mais avec un peu de méthode avant de percer le capot, ca le fait bien
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