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Amélioration BVA

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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede indigoro » 19 Déc 2012, 08:36

desanex80 a écrit:Combien as tu payer le convertisseur chez Euro ? ...


958 € en le prenant sur place.
Je dois le monter le 5 ou le 6 janvier, mais j'avoue regretter un peu de ne pas avoir tenté l' australien renforçé :roll:

desanex80 a écrit:Sinon tu as toujours la possibilité du : http://www.automatictransmission.com.au/release.asp?NewsId=32739
qui complique tout ...


En connais tu le prix?
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede steph27 » 19 Déc 2012, 19:24

J'avais un 120 de 2004, en BA 3 +od, et je l'ai changer a cause justement du soucis lors de tractage, vraiment trop chiant de ne pas pouvoir bloquer le rapport et subir le retrogradage et etre trop haut dans les tours :roll:
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede desanex80 » 20 Déc 2012, 15:12

indigoro a écrit:
desanex80 a écrit:Combien as tu payer le convertisseur chez Euro ? ...


958 € en le prenant sur place.
Je dois le monter le 5 ou le 6 janvier, mais j'avoue regretter un peu de ne pas avoir tenté l' australien renforçé :roll:

desanex80 a écrit:Sinon tu as toujours la possibilité du : http://www.automatictransmission.com.au/release.asp?NewsId=32739
qui complique tout ...


En connais tu le prix?


Wholesale est le fabricant, je ne sais pas si ils vendent à l'export car ils ont des revendeurs notamment au Canada avec http://www.outbackgearshop.ca/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=147&category_id=18&option=com_virtuemart&Itemid=71 ou tu as le prix .
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede desanex80 » 20 Déc 2012, 15:20

desanex80 a écrit:Salut,



Bien évidemment, je pense que l'on ne peut plus monter et descendre les vitesses avec le lock up enclenché.
Mais en Raid, l'on atteint souvent pas les 60 kms sur pistes, pour que l' overdrive, qui permet d’être en prise direct, s'enclenche, et il est désagréable de rester en 3 qui patine.



Wholesale me répond qu'on peut monter et descendre les vitesses .... alors la, je suis scotché ... sauf qu'on cale si arrêt, il faut qu'on l'essaye ce truc ....ça résoudrait ce problème de glissement .... mais je reste sceptique car pour moi le glissement permettait le passage des vitesses ... le problème : pour tout comprendre, j’aurai besoin d'une bonne discussion ( en français ) sur ce lock up avec le fabricant et difficile par échange de mail ....

Wholesale dit :
"The lock-up switch Will still allow the gears to change up and down."
Dernière édition par desanex80 le 20 Déc 2012, 18:58, édité 1 fois.
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede steph27 » 20 Déc 2012, 15:59

Les nouvelles BA fonctionne comme ca, on peux monter et descendre a volonté :wink: , et il y a aussi presence de convertisseur ??? A etudier, ca semble vraiment sympa comme truc, plus aucun avantage a prendre une BM dans ce cas :wink:
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede megan1 » 10 Jan 2014, 16:30

Déterrage ! Des news ? Je serrai bien intéressez pour mon guilux Boitoto . Pouvoir empêché le patinage du convertisseur ,monter et descendre les vitesses, ça laisse rêveur .
Merci si vous avais plus d info .
Ps: y'a du nouveaux http://automatictransmission.com.au/rel ... wsId=44692
Mais bon ça ne m avance pas beaucoup . :oops:
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede lol88 » 25 Jan 2014, 09:48

Déterrage 2 : pas gagné pour le 100 bva5 donc question bva4 ou BM?

Il me faut des éléments complémentaires
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede Alatoy » 25 Jan 2014, 12:41

Bonjour
Un abonné de My100 a commandé le lock up en Australie pour 220€.
Il dit qu'il est possible de changer les vitesses avec le lock up. Et qu'il faut le couper avant l'arrêt sinon le moteur cale.
http://fr.groups.yahoo.com/group/my100i ... ssage/7694
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede lol88 » 25 Jan 2014, 15:01

J'ai pas yahoogroup : qu'est ce que ça dit?
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede megan1 » 25 Jan 2014, 16:19

+1 pour avoir des infos :?:
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede Alatoy » 25 Jan 2014, 16:55

Le 100 est de 99 avec 260000km.
Le blocage permet de cruiser en douceur en utilisant le couple moteur quand le rapport est verrouillé.
Je cite :
le lock up commandé concerne de mémoire les boites A443F et A442F soit les boites des 80 et 100 de première génération.

Le principe est super simple; un relai + un interrupteur à relier sur les bons fils de l'ECU.
Le tarif est raisonnable: 220€ rendu en France.
L'installation est super simple (fer à souder et pince coupante)

Tu peux monter et descendre les vitesses comme tu veux. (avec le levier ou le bouton O/D)
Lock up bloqué en 3: on est en 3.
Lock up bloqué en 3+OD: on est en 3+OD, ce que j'appelle la 4.


Nous en saurons plus à son retour du Maroc.

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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede carra » 25 Jan 2014, 17:47

c est ce système qui permet aussi de demarrer un bva a la poussette ??
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede Alatoy » 25 Jan 2014, 18:35

No se :?:
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede lol88 » 25 Jan 2014, 21:51

Ça donnerait une sorte de boîte mécanique avec un embrayage à volonté, non?

Est ce que ça permettrait à la boîte de ne pas chauffer ?
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Re: Amélioration BVA

Nouveau messagede Alatoy » 26 Jan 2014, 11:53

Oui c'est le but, moins de chauffe car plus de glissement.
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