Bouchon remplissage vitesse boite auto 5

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Bonjour,

J'ai un doute... Le bouchon de remplissage de la boite vitesse auto 5 est bien le 6 pans de 24 coté gauche (sens du véhicule) au dessus et à l'arrière du carter de boite. Ce n'est pas le le bouchon "torque" situé au dessous.
Un grand merci c'est urgent

[Dens]

Je ne sais pas si sur le 100 c'est comme le 80, mais sur le 80 le remplissage se fait par la jauge dans le compartiment moteur

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Merci Denis, mais non sur les 100 BVA 5 le niveau se fait sous le véhicule par un bouchon de remplissage... 6 pans de 24 ? j'ai un doute

[Pat25]

si mes souvenir sont bon, c'est une 6 pans creux a l'AR de la boite a gauche, pas très visible, a comfirmer.

[Pat25]

http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/200 ... il-pan-atm

Donc c'est une 6 pans normal, la 35141B.....................

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Merci beaucoup Pat ! J'ai eu un gros doute... sur le plan le bouchon (35141B) semble être placé verticalement sur la boite ?
Vidange réalisée + crépine : 4,2 litres neuve après procédure de mise à niveau avec OBD.

[Pat25]

oui, c'est ça, il est verticale, pas très visible.

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Bon ben après vérification sous la voiture c'est pas celui-là!!!
J'ai mis l'huile par un bouchon 6 pan de 24 qui ne figure pas sur le plan car il est encore un peu plus à droite légérement déporté du carter. Sur ce bouchon il est gravé "WS"............. Quoiqu'il en soit j'ai rempli la boite et ça marche bien!!! ENIGME j'espère ne pas avoir fait de con..rie

[Dens]

Tant que ça ne déborde pas par la boite à gant, tout va bien

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C'est vrai tant que ça ne déborde pas dans la boite à gant !
Trève de plaisanterie ce qui me rassure c'est que le bouchon est gravé "WS" (huile atf WS j'ai imaginé)
le Bouchon indiqué par Pat sur le plan à mon avis n'est pas le bouchon de remplissage, qu'en pensez vous ?
Merci

[Pat25]

Dans mes souvenir c'était une 6 pans creux.................

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Confirmation, le bouchon de remplissage est un 6 pan de 24 (comme ceux de la boite transfert) gravé "WS" pour les boites auto 5 son joint est en caoutchouc. Ce bouchon est implanté latéralement assez haut à l'arrière de la boite côté gauche décallé du carter. Ce n'est pas celui mentionné sur plan joint par Pat25.