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Probleme niveau huile

Moteur pour LC80.

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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede ilbertfr » 25 Jan 2019, 09:49

donc il ne faut pas ouvrir la pompe ? :P

poses lui la question pour ma culture ;)

et si tu peux choper la référence du dit joint ;)

bises lili
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 25 Jan 2019, 11:24

Voilà Missiou ! :langue:
Sauf erreur...
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede Pat25 » 25 Jan 2019, 12:22

A mon avis c'est pas ce joint qui est fautif (si c'est lui), ce joint est la pour l'huile, qu'elle ne sorte pas du carter, le joint fautif (si c'est lui) est celui qui est sur l'axe de la pompe..................
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 25 Jan 2019, 12:26

Pourtant le joint qui est en photo est bien celui qui fait la séparation entre l'huile et le gasoil, non ?
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede Pat25 » 25 Jan 2019, 12:30

Je ne pense pas, il fait joint entre le carter et le corps de pompe; si il y a une entrée de GO a ce niveau il se fait entre l'axe de pompe et le corps de pompe.....................
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede docxl » 25 Jan 2019, 14:14

+1,
ce joint n'a aucun role dans le circuit d'injection !
Si ton niveau d'huile monte c'est qu'un liquide quelconque pénètre dans le circuit d'huile.
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede ilbertfr » 25 Jan 2019, 14:27

+ 1000000000000000000000000000000000000000000 avec les copains ;)

je pense qu'on a gagné le meilleur comme modo en chef :evil:
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 25 Jan 2019, 14:38

Bande de salauds !!!! :mrgreen: En même temps je ne suis pas administrateur pour mes qualités mécaniques!!! :mrgreen:
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede ilbertfr » 25 Jan 2019, 14:44

:amen:

demandes lui les réf du joint pour moi ;) promis je ne le répéterais que sur ce forum :langue:
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede amatlich » 25 Jan 2019, 19:11

Je confirme tout ce qui a été dit sur ce joint. Je viens de changer celui sur le KDJ ce matin au remontage de la pompe à injection, il n'est pas du tout en contact avec le GO.
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 29 Jan 2019, 15:51

voilà ma pompe démontée, il s'agit en effet du joint spi qui est sur l'arbre juste à la sortie carter et que l'on aperçoit sur la photo. En espérant que c'est bien lui le coupable...
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede Ramel » 29 Jan 2019, 15:58

Au fait pour le fait que les injecteurs ne soient pas sous pression moteur à l'arrêt : c'est possible. Sauf que c'est quand même une cause fréquente de niveau d'huile qui monte, et notamment sur les vieux diesels. Donc est-ce que d'autres circuits Diesel restent sous pression moteur à l'arrêt ? Je ne pense pas, pas plus que nos moteurs.
Si pb pas résolu, ça restera une piste (chère, certes, à éliminer).
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 01 Fév 2019, 13:50

Bon, le gros revient du diéséliste, le spi sur l'arbre de la PI a été changé. Il démarre toujours aussi mal... Ce qui élimine sans doute cette cause. Je m'attend à ce que le niveau d'huile monte à nouveau... Suis dans la ..rde !
Il démarre mal à chaud, à froid. Je l’éteins et le rallume tout de suite : ça démarre toujours aussi mal. Une fois démarré, tourne comme une horloge. Demain je change les durites dia. 19 de gazoil. On ne sait jamais. Et je check le niveau d'huile... en priant. Mais j'ai peu d'espoir. Je peux encore essayer de :
. changer les joint en 8 en alu qui relient vis banjos et les injecteurs à la rampe d'alimentation du gazoil.
. changer les injos : j'ai toujours les anciens changés préventivement et j'ai les joints et sièges en stock.
. après il me reste une bonne corde de chanvre...pour la fumer !
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede Pat25 » 01 Fév 2019, 17:37

Tu as posé la question a HDJ concept.......................?
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede Pat25 » 01 Fév 2019, 17:42

Je viens de voir que c'est un 24s que tu as, es que le soucis ne vient pas de tes joints d'injecteurs, si je ne me trompe pas c'est sous le cache culbuteurs? donc il se pourrait que ces joints soient fuyard, envoie du GO sous le cache culbu, donc niveau d'huile qui monte, manque de compression donc démarrage difficile................................. :roll:
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