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Probleme niveau huile

Moteur pour LC80.

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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede SebM » 01 Fév 2019, 20:40

je changerais les joins en 8 en priorité, ce n'est pas très cher.
attention à avoir une petite clé dynamométrique.
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede sam2 » 02 Fév 2019, 10:05

Sauf que l'on en revient toujours au point de départ, depuis le temps l'huile devrait sentir le GO à plein nez et ce n'est pas le cas !
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede Ramel » 02 Fév 2019, 11:00

Est-ce que du liquide de refroidissement peut passer dans l'huile en quantité suffisante pour faire monter visiblement le niveau ? Si oui, par où pourrait il passer ? Le niveau de ce dernier baisse-t-il ?

Et sinon : es tu sûr à 100% que le niveau est monté, et que ce n'est pas une erreur de mesure ? Genre tu as trop rempli après la vidange et tu ne t'en es aperçu que plus tard (voiture pas à plat, température de l'huile, niveau fait à chaud ou froid pas encore redescendue, etc.) ?
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 02 Fév 2019, 11:36

La vidange a été faite par le dieseliste qui m'a dit que l'huile était trop propre pour un diesel. Il estimait que du GO passait dans le moteur depuis un certain temps... because huile pas très polluée. BOn l'huile avait - de 1000 km. Et je roule souvent au HHO. Donc mon huile peut en effet être un peu plus claire qu'à l'habitude. Hélas j'ai oublié de lui demander de mesurer le volume d'huile retiré... :roll:
Donc ce WE je roule et reteste mon niveau d'huile. Si ça remonte, je change en priorité les joints en 8 comme le préconise aussi Seb.

@Pat25 : Je ne comprends pas pourquoi une fuite sous le cache culbu entraînerait une baisse de pression et une difficulté à démarrer.
@Samuel : Oui tu as raison. Mais j'ai testé 3 fois mon niveau après avoir vidangé un peu d'huile 2 fois entre( environ 1/2L à chaque ponction). 8| 8|
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede Pat25 » 02 Fév 2019, 12:07

Si tes joints entre inj et culasse sont fuyant, tu as une mauvaise compression => donc démarrage difficile.
Si tu as une fuite entre tubulure et inj, tu as un manque de pression de GO => donc démarrage difficile.
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede docxl » 02 Fév 2019, 21:33

+1, bonne idée les joints d'injecteurs
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 05 Fév 2019, 10:06

Donc les Joints en 8 sont changés ainsi que les vis banjos, sur la rampe de retour de GO. Surprise, un banjo bouché et un autre presque bouché. Ca pourrait être une explication >> fuite par les joints en 8 due à la surpression ?
Je teste, inch Allah !
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 06 Fév 2019, 07:48

Après trois jours et 250km, le niveau d'huile est ... stable ! Je pense que c'est gagné. Et la fuite venant sans doute de la ligne retour sous le cache culbu.
D'ailleurs depuis le débouchage, le toy tourne mieux (?). Ca doit être un fantasme... Vous y voyez une raison ?
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede ilbertfr » 06 Fév 2019, 07:56

si il tourne mieux c'est surement du à un regonflage des pneus ? non ??? :evil:
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede ilbertfr » 06 Fév 2019, 07:57

le pression du gazoil doit être plus stable ce qui expliquerait ton ressenti ;)

bises lili
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede Pat25 » 06 Fév 2019, 11:20

Content d'avoir contribué...........................

Par contre les joint en 8...................., une photo?
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 06 Fév 2019, 13:56

Aarrrgh...! Je les ai balancé ce matin. Mais je peux les repêcher... Je vois ça.
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede SebM » 06 Fév 2019, 19:38

Ayant eu une vis banjo cassée sur mon 80 j'avais bien proposé le bon diagnostique.
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede clost » 06 Fév 2019, 20:19

Bon ... les joints sont partis... DSL.

Merci pour vos commentaires et idées ;)
Il me reste à trouver pourquoi il démarre mal :(
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Re: Probleme niveau huile

Nouveau messagede silvio » 06 Fév 2019, 21:42

bonsoir
Sur une 205 diesel et sur une R25 diesel (même type de pompe que l'hdj) qui demaraient mal au bout d'un nuit à l'arrêt
sur l'une une durite poreuse sur le circuit d'aspiation de gas oil et l'autre ue membrane de pompe à main poreuse
enfin de compte un désamorsage du circuit d'aspiration
Sur une vielle opel reckord diesel ,le joint spy avait usé l'arbre de pompe à injection . Ce qui se traduisait pas des desamorçages
les joies d'avoir roulé avec des voitures agées et fort kilometrées
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