Coupure à l'accélération

[chacha99]

Mail envoyé, je vous tiens au courant si j'ai une réponse. Merci pour le conseil.

[chacha99]

Bon ce matin, le problème est revenu.
Au dessus de 2000 trs/mn, si j'accélère fort, j'ai des coupures
Par contre, si j'accélère fort en dessous de 1000 trs/mn, tout va bien. Dès que ça passe les 2000 trs/mins, j'ai des petits ratés...
J'ai quand même l'impression que ça ne tourne pas super rond après 2000 trs/min. Vraiment bizarre ce problème....

Au passage, j'ai vérifié mon filtre à air, il n'a pas l'air sale... Par contre, le boitier de filtre à air a un trou sur le fond côté tablier.
Je crois que ce n'est pas normal mais le problème ne doit pas venir de là.

Le monsieur de HDJ Concept m'a proposé de l'appeler pour lui exposer mon problème.
Je vous tiens au courant.

Bonne journée.

[chacha99]

J'ai eu HDJ Concept à midi. Le problème viendrait de l'arrivée d'air ou de gasoil. Il m'a préconisé deux tests : shunter le filtre à gasoil ou essayer sans filtre à air (en faisant attention de le faire sur une courte ligne droite, en nettoyant bien le support avant essai). Mon problème devrait se tenir entre ces deux pièces.

Ensuite, j'ai refait un petit tour à midi. Je n'ai pas eu de coupures entre 2000 et 3000 trs/min et il ronronnait comme un chat. Je n'ai pas fait la relation mais peut-être que le problème ne surviendrait que quand il est chaud...
Je ne comprends plus bien...
Au sujet du réservoir, j'ai ouvert le bouchon et je n'ai pas eu de bruit d'air. Après, ça ne doit pas être super étanche parce qu'il y a une deuxième goulotte pour le réservoir supplémentaire.
J'ai repassé un petit coup sur la pompe à gasoil et aucun bruit cette fois...

Je vais essayer le test du filtre à air. La PI est réglée pour envoyer un peu plus de jus donc il se peut qu'avec un petit peu d'air en moins ça ne le fasse plus...

[clost]

Bon courage pour les tests. Par contre le trou dans ta boîte à air...! Tu as dû perdre le petit godet démontable sous la boîte à air (si j'ai bien compris). Ça pas y en avoir être bon!

[chacha99]

Merci Clost. Pour le trou dans le support, oui c'est bien ça. Par contre, j'ai pas compris la dernière phrase. C'est pas bien si je n'ai plus le godet ?

[ilbertfr]

je répond pour le chef

si jamais tu passes dans un gué profond il va te manquait la membrane caoutchouc qui assure l'étanchéité

et tu aspires de l'air plus chaud

bref pas bon

t'es puni au coin

[chacha99]

OK merci. C'est peut-être une piste du coup. Est-ce une pièce qui se trouve ?

[ilbertfr]

dans les casses tu prends le tout

[clost]

17703-17010
17845-68030
https://partsfan.com/toyota/eu/ff8291e5 ... 7549#parts
(il faut t'inscrire pour voir les schémas)

Dispo chez amayama.com 30 balles livré

[chacha99]

Merci Clost

Cependant, je vois sur le schéma que la pièce n°17703C se pose avec un joint (?) n°17845. Or, je n'ai même pas la pièce juste au-dessus où cela se fixe (surligné).
Je vais faire les petites annonces =)

filtre.PNG

[chacha99]

Pour revenir au problème : j'ai fait un peu de route le week-end dernier (200 bornes aller/retour) : un peu d'autoroute à 130 puis de la voie rapide.
Je n'ai eu aucune coupure...
J'ai épluché les petites annonces et j'ai débusqué une boite à air complète et un moteur d'essuie-glace arrière.
Va falloir que je la dérouille un peu et que je l'installe quand je vais la recevoir.
Je vous tiens au courant.

Bonne journée

[clost]

Tu devrais le boucher avec un scotch armé en attendant.

[chacha99]

Tu devrais le boucher avec un scotch armé en attendant.

C'est une bonne idée, je te remercie.
Le colis est en route, je devrais le recevoir demain ou samedi. Après, je vais traiter la rouille et puis je vais monter la boîte à air sans trou . Je garde le site que tu m'avais donné au cas où il fallait changer une pièce ou deux.

[chacha99]

Je viens de finir le montage de la boîte à air. Sûrement l'effet placebo, j'ai ressenti un ralenti plus rond. Petit test sur une dizaine de kilomètre et le 80 n'a pas eu de coupure. Je n'ai pas trop poussé non plus, il était froid. Je vous tiens au courant.

[SebM]

La première fois que j'ai eu des coupures à l'accélération c'était le filtre à gasoil qui était bouché.
La dernière fois que j'ai eu des coupures à l'accélération c'était le filtre à gasoil qui était mal serré en bas.