batterie

[traveltrip]

hello à tous

j'ai le problème suivant, j'ai mon 80 depuis Novembre j'ai changer les deux batteries en mars jusqu'a la nikel.

suite à mon retour de raid en mai je ne sort quasi jamais le gros du garage mais il y a 3 semaines je veux le sortir pour bricoler et la plus de jus ...... je recharge les deux batteries et je roule nikel.
se matin idem

avec vous des idées?

j'ai biensur tout debranché dedans frigo GPS

merci d'avance pour votre aide

[Panou]

tout simplement une fuite de courant qq part.....à trouver

[traveltrip]

c'est a dire ?

comment faire je suis une quiche en elec

[louri]

Si tu ne sais pas utiliser un contrôleur électrique (mesure du voltage, d'une résistance, etc) trouve quelqu'un qui te l'apprenne,... à l'occasion de la recherche de la fuite électrique sur ta machine.
Ensuite tu seras te dépanner "tout seul".
Bonne chance dans tes recherches.

[Panou]

un système ultra simple, destiné aux quiches
tu vires tous les fusibles.
tu débranches les deux moins. tu vérifies que tout soit off dans le 4x4 (plafonnier, radio...etc)
tu mets le 1er fuse, tu approches lentement la cosse moins de la borne moins. si étincelle...y a une conso de courant. sinon, tu recommences avec le fuse 2...etc...etc

bon courage

[traveltrip]

un système ultra simple, destiné aux quiches
tu vires tous les fusibles.
tu débranches les deux moins. tu vérifies que tout soit off dans le 4x4 (plafonnier, radio...etc)
tu mets le 1er fuse, tu approches lentement la cosse moins de la borne moins. si étincelle...y a une conso de courant. sinon, tu recommences avec le fuse 2...etc...etc

bon courage

merci panou

[chrisal]

Salut,
Moi je sais me servir d'un multimètre, mais je n'ai jamais trouvé la fuite..... ! Du coup un coupe batterie sur chacune des batteries et hop plus de soucis.
Bises
@+
Alex

[louri]

Bonjour,
2 coupe-batteries est une bonne solution "immédiate".
Toutefois, ça vaut la peine de rechercher une éventuelle "micro"-fuite de courant, qui pourrait se transformer subitement en une catastrophe !

Je m'explique : j'avais retiré une équipement (dont je n'avais plus l'usage). J"avais protégé la cosse non-isolée du fil "chaud" avec du ruban adhésif.
Avec les vibrations, la cosse a frotté sur la carrosserie avec usure très lente de l'adhésif, … jusqu'à aboutir à un court-circuit "vicieux" (= qui réussit à détruire des trucs avant que le fusible finisse par sauter !)
Cordialement.

[pan59]

Verifier si l'éclairage de boite à gant , ou les éclairages de bas de garnitures de portes ne resteraient pas allumer

Ca m'est éjaculants arrivé

[clost]

Rigolos les mots en mémoire dans ton correcteur orthographique Pan !!!

[Ramel]

Salut, chez Casto merlin il y a des pinces ampèremétriques. Je ne connais pas leur seuil de sensibilité, mais c'est en gros un ampèremètre sans contact. Tu mets autours d'un fil et il te dit si du courant passe.

De toute façon, il est probable que tu as tué tes nouvelles batteries. Si tu les recharges, tu roules et le lendemain HS, c'est qu'elles sont mortes.
Avant de les re-changer, trouve la fuite que te les vide tellement qu'elles sont mortes.

Verifier si l'éclairage de boite à gant , ou les éclairages de bas de garnitures de portes ne resteraient pas allumer

Ca m'est éjaculants arrivé

Je cite son message avant qu'il ne le modifie

[Panou]

mais il faut une pince ampérométrique pour courant continu, plus rare et plus cher

[louri]

Ramel, Bonjour,
Es-tu sûr que les "pinces ampèremétriques" mesurent les courants continus ?
Cordialement

[pan59]

Rigolos les mots en mémoire dans ton correcteur orthographique Pan !!!

[Ramel]

Ramel, Bonjour,
Es-tu sûr que les "pinces ampèremétriques" mesurent les courants continus ?
Cordialement

Oui, j'étais dans un lycée qui avait une section méca auto, et il y en avait une à l'atelier. Je m'en étais servie pour mesurer la consommation de mon ampli de boom boom.
Mais sur celle de chez Casto Merlin tu as raison je viens de regarder elles ne le font pas